Capacete Alpinestars SM10 Flood Vermelho Fosco Brilho

Capacete Alpinestars SM10

O objetivo da família de capacetes Alpinestars Supertech era criar os capacetes mais avançados, protetores e de melhor desempenho possíveis para pilotos em todo o mundo.

Com o S-M10, a equipe de desenvolvimento de capacetes da Alpinestars projetou o capacete para oferecer a mistura perfeita de excelente ventilação e conforto inigualável, para criar um capacete com o menor peso possível, tudo sem comprometer nenhuma outra frente. 

O design do S-M10 oferece um perfil suave, atraente e aerodinâmico, simplificado e livre de quaisquer canais e recursos externos que possam atuar como um ponto de carga em um impacto ou comprometer a integridade geral da construção do capacete.

A curvatura da superfície promove atrito reduzido no impacto, permitindo a deflexão e a transferência mais eficiente de energia para proteger a cabeça do piloto da força direta ao crânio e referida ao pescoço e à coluna vertebral.

A solução de dimensionamento de casco S-M10 garante que cada tamanho de ajuste de capacete tenha seu próprio tamanho de casco apropriado para fornecer a solução mais anatômica para a ampla variedade de necessidades de ajuste em todo o mundo, fornecendo 4 tamanhos diferentes de casco de capacete P, M, G e GG e 6 tamanhos de consumidor de XS a XXG para garantir que os pilotos tenham o ajuste correto, o que não apenas melhora o conforto e reduz o peso geral, mas, o mais importante, melhora a eficácia do capacete em um impacto.

O sistema de ajuste A-Head patenteado permite fácil ajuste do ângulo e da altura em que o capacete fica na cabeça.

Capacete ultraventilado com 28 portas de entrada e saída individuais, sem incluir a porta ocular, com 18 entradas e 10 saídas, para ventilação ideal.

A construção do casco do capacete utiliza uma tecnologia de moldagem altamente avançada com uma combinação multicomposto: 

1) Carbono 3K, camada externa de carbono de alta densidade que melhora a resistência e a eficiência da dissipação de energia sobre o casco;

2) Camada composta de carbono unidirecional que fornece resistência radial significativamente maior ao redor do casco, evitando a compressão, mas permitindo a deflexão controlada para reduzir a energia de impacto transmitida; 

3) Camada de fibra de aramida que fornece proteção crítica contra penetração. 

Esta combinação de camadas tem um desempenho ainda maior com uma ligação de resina epóxi que oferece a melhor resistência e gerenciamento de energia possíveis; a deflexão limitada do casco externo significa que a energia se espalha mais amplamente e é melhor absorvida pelo revestimento EPS de 4 densidades.

Novo perfil da barra do queixo redesenhada, onde a área da base foi especificamente esculpida para dar uma seção de alívio, elevada para limpar a clavícula, com um novo revestimento EPS mais macio que se estende além do próprio casco do capacete e é coberto por um composto de borracha mais flexível projetado para fornecer uma chance reduzida de qualquer tipo de lesão na clavícula.

Leve ECE 1260g e DOT 1360g para tamanho médio, 1310g com almofadas laterais e 1370g com extensão de viseira.

O resultado do processo exclusivo de disposição do casco empregado na construção do S-M10 resulta em proteção contra impactos extremamente eficaz.

O S-M10 retorna desempenho de impacto linear e oblíquo que excede os limites atuais do padrão de regulamentação de capacetes. 

Para impactos lineares diretos, que é um impacto em um ângulo de 90 graus entre o capacete e um objeto, o SM10 supera o novo padrão ECE 22.06 para 2024 em uma magnitude média de 46% para impactos de velocidade regular.

Novidade para o padrão ECE 22.06, novos requisitos agora incluem impactos lineares de baixa e alta velocidade, onde o SM10 supera os novos padrões de aceleração linear de pico ECE 22.06 em 23% e 28%, respectivamente.

E para aceleração rotacional e desempenho de impacto oblíquo, onde a energia de impacto vem de um ângulo diferente de um linear de 90 graus, ou impacto reto em ângulo reto, o S-M10 excede o novo padrão de aceleração rotacional de pico ECE 22.06 em 76%.

Sistema de proteção contra impacto multidirecional MIPS.

Almofadas laterais removíveis feitas de um polímero semi-macio para proteção adicional fornecem uma área de contato maior para ajudar a espalhar a energia do impacto.

Liberação de viseira de emergência ERS e uma nova extensão de viseira para fornecer proteção contra poleiros e o sol.

A nova tecnologia de ejeção inclui o sistema de remoção do capacete de ejeção.

O S-M10 está disponível em 2 versões ECE R 22.06 e ECE R 22.06/DOT.